Zeekr 001 è un’auto che rappresenterà una sfida per i produttori tradizionali che si stanno convertendo ai veicoli elettrici (EV), ma che potrebbe anche competere con i giganti dell’elettrico come Tesla. Riesce a essere un modello che si colloca trasversalmente ai classici segmenti, offrendo qualcosa di simile alla Tesla Model 3 Performance in termini di prezzo e prestazioni, ma anche catturando l’attenzione di coloro che desiderano una Tesla Model S ma non possono permettersi il suo prezzo alto.
Nel segmento delle auto termiche, Zeekr 001 lancia una sfida alle grandi berline di segmento E, come l’Audi A6 e la BMW Serie 5. Non avrà il lusso di alcuni modelli in termini di materiali, ma offre qualcosa di nuovo che potrebbe essere accettato dalla clientela premium, in quanto dispone di tutti i comfort. Grazie alle piattaforme elettriche modulari, Zeekr 001 cerca di conquistare clienti provenienti dal mondo delle auto termiche, offrendo un veicolo elettrico spazioso che può attirare sia chi proviene dal segmento D, ad esempio, sia chi cerca un’auto elettrica con ampia autonomia e dotazioni complete senza dover spendere 80/100.000 euro.
Riguardo al comfort e alla tecnologia a bordo, l’abitacolo di Zeekr 001 lascia subito una buona impressione in termini di qualità percepita. Non raggiunge il lusso di una Mercedes-Maybach, ma propone rivestimenti di qualità, assemblaggi ben fatti e un utilizzo ridotto della plastica, con l’utilizzo di tessuto scamosciato e pelle sui rivestimenti delle porte, del cruscotto e della console centrale. Rispetto alla Zeekr X, che ha un aspetto meno serio ed elegante, si nota la differenza. Inoltre, la scelta di combinazioni cromatiche può dare all’auto un aspetto diverso.
Per quanto riguarda il comfort e l’equipaggiamento, sono presenti anche accessori tipici del segmento premium come sedili massaggianti di qualità superiore e un climatizzatore tri-zona sulla versione Privilege, che offre ai passeggeri posteriori uno schermo con regolazioni indipendenti. L’infotainment si ispira all’interfaccia di Tesla, ma la evolve, offrendo un menu classico con tutte le opzioni e la possibilità di personalizzare una schermata “home” con widget personalizzabili. La strumentazione digitale dietro al volante richiama invece i produttori tradizionali.
Per quanto riguarda la dinamica di guida, è importante notare che Zeekr 001 è ancora un prototipo pre-produzione e che il modello che arriverà in Italia nel 2025 potrebbe subire ottimizzazioni e aggiornamenti. Attualmente, l’auto ha un’impostazione di guida simile a quella di una gran turismo, confortevole ma non dotata di uno sterzo affilato e reattivo. Le sospensioni adattive svolgono un buon lavoro nell’assorbire le asperità della strada e l’auto è ben bilanciata nonostante il suo peso elevato. La potenza erogata è notevole, ma l’acceleratore potrebbe beneficiare di alcune migliorie per renderlo più progressivo e gestibile.
Per quanto riguarda la batteria e la ricarica, Zeekr 001 utilizza la piattaforma SEA del gruppo Geely e lavora a 400 volt. La velocità di ricarica raggiunge un picco di 200 kW in corrente continua, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in circa 30 minuti. La batteria ha una capacità di 100 kWh e utilizza la tecnologia NMC (Nichel-Manganese-Cobalto) assemblata da CATL. Grazie alla tecnologia cell-to-pack, che consente di eliminare i moduli e montare direttamente le celle nel pacco batterie, si ottiene una maggiore ottimizzazione termica e un ridotto peso e ingombro.
Zeekr 001 arriverà in Italia nel 2025 e il produttore ha scelto di presentarsi sul mercato senza affrettarsi al fine di garantire un’adeguata rete di assistenza. Prezzi e ulteriori dettagli saranno comunicati in seguito.
Zeekr 001: prova su strada. Tanti comfort, prezzo non eccessivo
Zeekr 001 è un’auto che rappresenta una sfida per i produttori tradizionali che si stanno convertendo ai veicoli elettrici, ma che può anche competere con giganti dell’elettrico come Tesla. Offre prestazioni e un prezzo simili a quelli di una Model 3 Performance, ma attira anche chi desidera una Model S ma non può permettersela. Nel mondo delle auto a combustione interna, sfida le grandi berline di lusso come Audi A6 e BMW Serie 5, offrendo un’elettrica spaziosa e confortevole. Zeekr 001 cerca di conquistare sia coloro che arrivano dalle berline di segmento inferiore (come quelle del segmento D), sia quelli che provengono dalle berline di segmento superiore e cercano un’auto elettrica con autonomia elevata e optional completi senza dover spendere cifre elevate. Il comfort e la tecnologia a bordo sono di alta qualità, con materiali di buon livello e rivestimenti ben fatti. L’infotainment si ispira all’interfaccia di Tesla ma presenta alcune migliorie. La guida della Zeekr 001 è più orientata al comfort che alla sportività, anche se ha una grande potenza. Le sospensioni adattive e il baricentro basso contribuiscono al comfort di guida. Zeekr deve ancora lavorare su alcuni aspetti, come il volante e lo sterzo, per migliorare l’esperienza di guida. Per quanto riguarda la batteria e la ricarica, Zeekr ha scelto la piattaforma SEA e lavora a 400 volt. La batteria ha capacità di 100 kWh e offre una ricarica DC fino a 200 kW di picco. Zeekr 001 arriverà in Italia nel 2025 con un piano che prevede una rete di assistenza ufficiale.
