L’azienda Militem ha lanciato sul mercato il nuovo modello Ferox-E, un fuoristrada ibrido Plug-in. Questo veicolo è essenzialmente una versione personalizzata della Jeep Wrangler 4xe, con una serie di modifiche e una dotazione di serie particolarmente ricca. Il prezzo di questo modello in Italia è di 112.763 euro, IVA inclusa, ed è coperto da una garanzia europea completa di 36 mesi o 100.000 km.
Dal punto di vista del design, il Ferox-E presenta una calandra in carbonio con finitura matt e una griglia nera con sfondo blu. Anche i paraurti sono stati modificati, e si caratterizzano per dettagli di colore nero. Questo modello può essere acquistato con hard top in tinta carrozzeria, modulare a 3 elementi per facilitarne la rimozione, oppure con soft top con apertura e chiusura elettrica e finestrini posteriori rimovibili.
Gli interni del Ferox-E sono rifiniti a mano, con rivestimenti in pelle per il cruscotto, il quadro strumenti, il volante, la cuffia del cambio, le portiere e il bagagliaio. Inoltre, sono presenti anche dettagli in carbonio. Militem offre ai suoi clienti la possibilità di personalizzare i dettagli dell’abitacolo con una vasta scelta di pelli, tessuti e fibre tecniche.
Per quanto riguarda le modifiche tecniche, il fuoristrada dispone di un nuovo sistema di sospensioni Militem sviluppate appositamente, regolabili a piacimento per affrontare ogni tipo di percorso. Di serie, sono presenti ammortizzatori Militem Performance Shocks a doppio serbatoio a gas separato, realizzati in alluminio e rivestiti in carbonio. Il sistema comprende anche barre di torsione regolabili ed un ammortizzatore di sterzo.
Il Ferox-E è dotato di portellone posteriore con ruota di scorta, cerchi da 20 pollici e un assetto standard. È possibile optare per una maggior altezza da terra attraverso l’adozione del Lift-Kit MILITEM da 2 pollici. Inoltre, è disponibile una versione “sportiva” del veicolo senza ruota di scorta e con un assetto ribassato, fornita con cerchi in lega Black di colore nero satinato da 22 pollici.
Per quanto riguarda la dotazione di bordo, il Ferox-E è equipaggiato con il sistema Uconnect NAV con touchscreen da 8,4 pollici, Apple CarPlay e Android Auto, un display TFT da 7 pollici con informazioni sulla carica della batteria e sull’autonomia in elettrico, e un impianto audio Alpine a nove altoparlanti con subwoofer da 552W.
In termini di sistemi di assistenza alla guida, il veicolo offre di serie il Blind-spot Monitoring con Rear Cross Path Detection, la telecamera posteriore, il controllo elettronico della stabilità (ESC) con sistema antiribaltamento ERM (Electronic Roll Mitigation), il park assist anteriore e posteriore e il sistema Keyless Enter ‘N Go.
Il powertrain del Ferox-E è composto da un motore a 4 cilindri turbo da 2 litri abbinato a 2 unità elettriche. Una di queste unità è collegata al motore a combustione per gestire lo Start & Stop e il recupero dell’energia, mentre l’altra è integrata nel cambio automatico a 8 rapporti al posto del tradizionale convertitore di coppia. La potenza complessiva del sistema è di 380 CV con una coppia di 637 Nm. Il veicolo può raggiungere i 100 km/h da ferma in 6,4 secondi e ha un’autonomia in solo elettrico di 50 km. Inoltre, è dotato di trazione integrale.
Militem Ferox-E, per chi cerca una Jeep Wrangler 4xe davvero unica
L’azienda Militem ha iniziato a commercializzare il nuovo Fuoristrada ibrido Plug-in chiamato Ferox-E, basato sulla Jeep Wrangler 4xe ma con modifiche e dotazioni extra. Questo modello è disponibile in Italia a partire da 112.763 euro, con una garanzia di 36 mesi o 100.000 km.
Il design del veicolo presenta una calandra in carbonio con finitura matt e paraurti modificati, disponibile sia con hard top che con soft top elettrico. Gli interni dell’abitacolo sono rifiniti a mano con rivestimenti in pelle per cruscotto, volante, portiere e bagagliaio, e dettagli in carbonio. È possibile personalizzare gli interni con diverse scelte di materiali.
Dal punto di vista tecnico, il fuoristrada ha un nuovo sistema di sospensioni Militem, con ammortizzatori Performance Shocks, barre di torsione regolabili e ammortizzatore di sterzo. Il veicolo ha un portellone posteriore con ruota di scorta, cerchi da 20 pollici e un assetto standard, ma è possibile optare per una maggiore altezza da terra con un optional Lift- Kit. Inoltre, sono presenti il sistema Uconnect NAV con touchscreen, Apple CarPlay e Android Auto, un display TFT con informazioni sulla batteria e l’autonomia e un impianto audio Alpine.
Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida, il veicolo offre Blind-spot Monitoring, telecamera posteriore, controllo elettronico della stabilità con sistema antiribaltamento ERM, park assist e sistema Keyless Enter ‘N Go. Il powertrain è composto da un motore a 4 cilindri turbo da 2 litri, 2 unità elettriche e ha una potenza di 380 CV, 637 Nm di coppia e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi. L’autonomia in modalità completamente elettrica è di 50 km e il veicolo ha trazione integrale.
