Guidare una cabrio è un’esperienza unica, soprattutto durante l’estate quando si può godere del vento tra i capelli. Volkswagen propone la T-Roc Cabriolet, un modello che unisce l’aspetto di un crossover con quello di una cabrio. Abbiamo avuto l’opportunità di provarla e testarne l’esperienza di guida a cielo aperto che offre.
Dal punto di vista del design, la Volkswagen T-Roc Cabriolet ha una lunghezza di 4.286 mm, una larghezza (senza specchietti) di 1.811 mm e un’altezza di 1.527 mm, con un passo di 2.630 mm. La capote in tela e le due porte conferiscono a questa vettura un aspetto sportivo. La struttura del parabrezza, delle porte e della scocca sono state rinforzate dato l’assenza del tetto.
All’interno, la plancia presenta una disposizione classica, con uno schermo per la strumentazione digitale da 10,25 pollici e un display touch da 8 pollici per il sistema infotainment, che supporta Apple CarPlay ed Android Auto. Gli assemblaggi sono solidi, anche se la qualità delle superfici al tatto potrebbe essere migliore. La connessione via Bluetooth è semplice e veloce, e abbiamo riscontrato un’ottima compatibilità con Android Auto (wireless).
I posti anteriori offrono una buona qualità di spazio e comfort, mentre l’accesso ai posti posteriori non è agevole, soprattutto se il guidatore è alto. I passeggeri posteriori potrebbero sentirsi un po’ claustrofobici a causa della mancanza del tetto, ma la presenza delle bocchette della climatizzazione aiuta a rendere i viaggi più confortevoli. Il bagagliaio, a causa della trasformazione in cabriolet, offre una capacità di soli 280 litri, con un accesso limitato in altezza.
Sotto il cofano, abbiamo trovato un motore 4 cilindri 1.5 TSI da 110 kW (150 CV) con 250 Nm di coppia, abbinato a un cambio DSG a 7 rapporti. La Volkswagen dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,4 secondi e una velocità massima di 203 km/h. Grazie al sistema di disattivazione di 2 cilindri, i consumi dichiarati sono di 6,5 litri per 100 km e 150 g/km di CO2 di emissioni, secondo il ciclo WLTP.
Per quanto riguarda la guida, la Volkswagen T-Roc Cabriolet si dimostra brillante e divertente. Nonostante il peso aggiuntivo rispetto alla versione chiusa, l’auto affronta le curve senza problemi. L’assetto è rigido ma confortevole anche su strade sconnesse. La visibilità posteriore con la capote chiusa non è ottimale, ma la retrocamera aiuta nelle manovre di parcheggio. La capote si apre e si chiude in modo rapido, ma il comando è troppo vicino al freno a mano, richiedendo attenzione durante l’utilizzo. L’insonorizzazione a capote chiusa è buona, mentre a capote abbassata si consiglia l’uso di un frangivento posteriore per viaggiare a una certa velocità senza problemi.
Per quanto riguarda i consumi, abbiamo effettuato diverse prove su strade di diverso tipo. Su un percorso di 48 km in statale con capote aperta, l’auto ha ottenuto un consumo medio di 5,4 litri per 100 km. Su un percorso di 90 km con statale, autostrada e montagna, con capote chiusa e climatizzatore impostato a 22 gradi, il consumo è stato di 7,8 litri per 100 km. Complessivamente, abbiamo percorso 633 km in vari tipi di strade con un consumo medio finale di 6,4 litri per 100 km.
Il prezzo di partenza per la Volkswagen T-Roc Cabriolet è di 36.700 euro per la versione con il motore 1.0 TSI da 81 kW/110 CV. La versione con motore 1.5 TSI da 110 kW/150 CV e cambio automatico parte da 41.550 euro. In conclusione, la Volkswagen T-Roc Cabriolet è una vettura equilibrata che offre divertimento nella guida a cielo aperto, ideale per chi ama questo tipo di modelli e desidera un’auto più alta da terra.
prova su strada, quanto consuma e prezzo
La Volkswagen T-Roc Cabriolet è una vettura unica nel suo genere, che unisce le caratteristiche di un crossover a quelle di una cabriolet. Con una lunghezza di 4.286 mm e un’altezza di 1.527 mm, offre uno stile sportivo grazie alla capote in tela e alle due porte. All’interno, presenta un sistema di infotainment con schermo da 10,25 pollici e supporto per Apple CarPlay ed Android Auto. L’auto offre spazio sufficiente per i passeggeri anteriori, mentre quelli posteriori possono risultare scomodi, soprattutto se alti. Il bagagliaio ha una capacità di soli 280 litri. La T-Roc Cabriolet è dotata di un motore 1.5 TSI da 150 CV, abbinato a un cambio DSG a 7 rapporti. La vettura offre una guida fluida e brillante, con buona tenuta di strada. La capote si apre e si chiude in pochi secondi e l’insonorizzazione è buona anche a capote chiusa. Sul fronte dei consumi, l’auto ha registrato un consumo medio di 6,4 litri per 100 km. Il prezzo della T-Roc Cabriolet parte da 36.700 euro per la versione base.
