Secondo un’informazione anonima riportata da The Robot Report, è emerso che Tesla avrebbe pianificato l’acquisizione di Wiferion. La fonte ha rivelato che Tesla è interessata al team e alle capacità di ricerca e sviluppo di Wiferion.
Wiferion è un’azienda con sede in Germania specializzata nella fornitura di sistemi di ricarica wireless per veicoli a guida autonoma (AGV), robot mobili autonomi (AMR), carrelli elevatori e robot collaborativi (cobot). Fondata nel 2016 come Blue Inductive e successivamente rinominata Wiferion nel 2019, l’azienda è stata avviata da quattro ex ricercatori dell’Istituto Fraunhofer per i Sistemi di Energia Solare.
Il primo prodotto sviluppato da Wiferion è l’etaLINK 3000, un caricabatterie induttivo senza contatto per veicoli industriali che può funzionare con qualsiasi tipo di batteria. Di recente, hanno lanciato anche l’etaLINK 1000, una versione più compatta del sistema di ricarica destinata ai robot, che può essere installata su AMR di piccole dimensioni. All’inizio del 2023, Wiferion ha aperto una filiale a Chicago per migliorare i tempi di consegna, i servizi di supporto in loco e fornire consulenza ai clienti nordamericani.
I documenti depositati presso il registro di commercio indicano che gli azionisti di Wiferion hanno espresso l’intenzione di vendere le loro azioni a Tesla International BV, la filiale europea di Tesla. Considerando che Wiferion si è principalmente concentrata sulla produzione di caricabatterie per veicoli industriali elettrici, è possibile che la tecnologia venga utilizzata nelle fabbriche di auto e batterie elettriche di Tesla in futuro. Secondo Teslarati, le intenzioni di Elon Musk potrebbero essere più chiare del previsto, poiché in un precedente evento dedicato agli investitori Tesla ha già mostrato un caricabatterie domestico wireless. Senza dubbio, una soluzione di questo tipo potrebbe rendere la ricarica quotidiana dei veicoli elettrici ancora più pratica e immediata.
In arrivo la ricarica wireless sulle Tesla?
Tesla avrebbe pianificato l’acquisizione dell’azienda tedesca Wiferion, specializzata nella fornitura di sistemi di ricarica wireless per veicoli autonomi, robot mobili autonomi, carrelli elevatori e robot collaborativi. Fondata nel 2016 come Blue Inductive, l’azienda è stata avviata da quattro ex ricercatori dell’Istituto Fraunhofer per i Sistemi di Energia Solare. Il loro primo prodotto, l’etaLINK 3000, è un caricabatterie induttivo senza contatto per veicoli industriali. Più recentemente, hanno lanciato l’etaLINK 1000, una versione più compatta del sistema di ricarica progettata per i robot. Gli azionisti di Wiferion hanno espresso l’intenzione di vendere le loro azioni a Tesla International BV, la filiale europea di Tesla. La tecnologia potrebbe essere utilizzata nelle fabbriche di auto e batterie elettriche di Tesla. Inoltre, Elon Musk ha già mostrato un caricabatterie domestico wireless in un precedente evento dedicato agli investitori.
