Hyundai IONIQ 5N è finalmente ufficiale. Durante il Festival of Speed di Goodwood, l’azienda orientale ha presentato al mondo il primo modello elettrico della serie N, rappresentando il futuro del segmento e l’abbandono del motore termico.
La vettura presenta numerosi miglioramenti tecnici. La struttura è stata potenziata con oltre 42 punti di saldatura e 2,1 metri di adesivi, garantendo maggiore rigidità laterale con la modifica dei telai anteriori e posteriori. Inoltre, sono stati integrati gli assi di trasmissione, montati cerchi da 21 pollici e incrementata la coppia, che trae ispirazione dal WRC. Grazie alle soluzioni tecnologiche recenti, l’auto sarà molto più reattiva, con un rinforzo del piantone dello sterzo e sistemi come il N R-MDPS (per un rapporto di sterzata più elevato e una coppia migliorata), il N-Pedal (per gestire al meglio il peso e le dimensioni della vettura), il N Drift Optimizer (per mantenere l’angolo in derapata), il N Torque Distribution (distribuzione regolabile della coppia anteriore e posteriore su 11 livelli) e l’e-LSD (differenziale elettronico a slittamento limitato).
Dal punto di vista tecnico, i motori elettrici della Hyundai IONIQ 5N erogano una potenza di 478kW e 650CV, raggiungendo 21.000 giri al minuto. Inoltre, la vettura offre funzioni come il N Grin Boost (per massimizzare l’accelerazione), il N Battery Pre-conditioning (per scaldare le celle della batteria a livelli maggiori di efficienza), il N Race (controllo diretto della gestione dell’energia) e il N Launch Control (per tre diversi livelli di trazione).
Dal punto di vista estetico, la Hyundai IONIQ 5N presenta un design ridisegnato per migliorare le prestazioni. Il paraurti e lo spoiler posteriore sono ad alta aerodinamicità, con dettagli neri e proporzioni modificate. La vettura risulta essere più bassa di 20 millimetri, più lunga di 80 millimetri e più larga di 50 millimetri. La fascia di collegamento chiamata N Mask migliora l’aerodinamicità e il raffreddamento ad alte prestazioni.
All’interno, il volante presenta il logo N e i pulsanti per la selezione della modalità di guida, inclusa la modalità N Grin Boost. La console è ottimizzata per la guida in pista, ma offre anche funzionalità quotidiane come USB-C, portabicchieri e caricatore wireless. I pedali sono ottimizzati per evitare lo scivolamento, incluso l’utilizzo in pista, mentre i sedili N sono rinforzati per sostenere la postura corretta del corpo.
Al momento, non sono state fornite informazioni sul prezzo di vendita o sulla commercializzazione della Hyundai IONIQ 5N.
Hyundai IONIQ 5N è ufficiale, il primo modello elettrico del marchio N
Il testo riporta l’annuncio ufficiale di Hyundai IONIQ 5N, il primo modello elettrico del marchio N. Durante il Festival of Speed di Goodwood, sono state presentate le caratteristiche della vettura, che rappresenta il futuro del settore e abbandona il motore a combustione. La vettura ha miglioramenti strutturali, un motore potenziato, una maggiore rigidità laterale e diverse soluzioni tecnologiche. I motori elettrici erogano una potenza di 478kW e 650CV e sono dotati di diverse funzioni per massimizzare l’accelerazione e il controllo dell’energia. La vettura presenta un design ridisegnato, con paraurti e spoiler posteriore ad alta, dettagli neri e dimensioni modificate. All’interno, sono presenti volante e console ottimizzati per la guida in pista, così come pedali e sedili rinforzati. Non sono state fornite informazioni sul prezzo di vendita o sulla commercializzazione.
