Nel 2020, i sette principali produttori europei di camion commerciali si sono impegnati a smettere di produrre veicoli diesel entro i prossimi vent’anni e, da allora, stanno lavorando con determinazione per raggiungere questo obiettivo. Il 31 agosto, una delle aziende coinvolte ha annunciato l’ultima possibile soluzione per la transizione di un’industria pesantemente inquinante verso un futuro più sostenibile. Tuttavia, invece di rivoluzionare ciò che si trova sotto il cofano di un camion, la casa automobilistica svedese Scania ha deciso di sfruttare lo spazio libero intorno ai carichi trasportati sui mezzi stradali.
Secondo quanto riportato da Scania, l’azienda ha recentemente collaborato con l’Università di Uppsala e Midsummer, un’azienda energetica, per sviluppare un prototipo di camion ibrido da 560 cavalli, il cui rimorchio lungo 60 piedi è ricoperto da 100 metri quadrati di pannelli solari. Questa spinta aggiuntiva fornita dall’energia solare potrebbe permettere al camion di percorrere circa 5.000 chilometri in più all’anno solo in Svezia, una cifra promettente considerando che si tratta ancora di un prototipo e che la Svezia non è famosa per il suo clima soleggiato.
La Svezia, infatti, non è conosciuta per le sue giornate soleggiate. A Stoccolma, ad esempio, solo poco più della metà del mese di luglio vede il cielo sgombro e stiamo parlando del mese con più sole dell’anno. Al contrario, a novembre, il cielo è nuvoloso quasi il 75% del mese. Tuttavia, queste avverse condizioni meteorologiche si sono trovate essere il punto di forza del progetto.
“Abbiamo voluto verificare specificamente se questa soluzione avesse senso in Svezia, perché se funziona qui, in condizioni meno soleggiate e relativamente più buie, allora sarebbe valida anche nel resto del mondo”, ha spiegato Eric Falkgrim, Responsabile Tecnologico del Dipartimento di Ricerca e Innovazione di Scania e responsabile del progetto del camion alimentato a energia solare.
Falkgrim ha notato che, nonostante il concetto di montare pannelli solari su un rimorchio di camion sembri relativamente semplice, la logistica dietro al progetto è stata tutt’altro che facile. “È un po’ un’idea folle perché richiede una quantità di nuovo hardware, sistemi software e uno sviluppo molto complesso per garantire la sicurezza del mezzo, gestire il trasferimento di energia e risolvere i problemi di progettazione inevitabili. In generale, i pannelli solari non sono ottimizzati per i viaggi quasi continui. Pertanto, dal punto di vista tecnico, è abbastanza complesso”, ha sostenuto Falkgrim.
Nonostante i test siano appena iniziati sulle strade pubbliche svedesi, il progetto mira a verificare se questa soluzione sia fattibile e finora i risultati sono più che positivi. Sebbene non ci si aspetti che questo design diventi comune sulle strade per alcuni anni, i primi test di Scania dimostrano che la tecnologia non è solo fattibile ma anche promettente.
5000 Km l’anno gratis con i camion coperti di pannelli solari
I principali produttori europei di camion hanno concordato di smettere di produrre veicoli diesel entro due decenni. Scania, un’azienda svedese, ha sviluppato un prototipo di camion ibrido dotato di pannelli solari sul rimorchio. Questa tecnologia potrebbe fornire al camion un’ulteriore autonomia di circa 5.000 chilometri l’anno, nonostante le condizioni meteo avverse in Svezia. Scania sta testando il prototipo e i primi risultati sono positivi. Sebbene ci vorranno ancora alcuni anni prima che questa tecnologia si diffonda, sembra promettente.
