La Volkswagen Passat dimostra di essere ancora presente sul mercato e addirittura è la prima vettura a debuttare con la nuova piattaforma MQB Evo, un’evoluzione del pianale modulare di Volkswagen che è stato progettato per essere utilizzato su tutta la gamma e su tutti i marchi del gruppo. Questa vettura rappresenta l’eccellenza tedesca nel settore automobilistico a combustione, frutto di investimenti non così ingenti come quelli necessari per una nuova piattaforma, ma che dimostrano comunque la volontà di Wolfsburg di continuare a investire nei motori a combustione, compresi i diesel TDI che sono ancora disponibili su questa vettura, ma solo nella versione Variant.
La nuova generazione della Passat sarà offerta esclusivamente nella versione Variant e presenta alcune modifiche rispetto al modello precedente. Il passo è aumentato di 50 mm, che ha influenzato significativamente le proporzioni della vettura, rendendola più lunga di 144 mm (complessivi 4.917 mm). La larghezza è aumentata di 20 mm, raggiungendo quota 1.852 mm. L’altezza è rimasta invariata rispetto al modello precedente, pari a 1.506 mm (compresa l’antenna). Il frontale della nuova Passat è caratterizzato dalla presenza di nuovi fari a LED, composti da due moduli con luci diurne a LED posizionate nella parte superiore. Questi due elementi delle luci diurne si uniscono grazie a una barra trasversale a LED inserita nella calandra. Inoltre, è disponibile come opzione una nuova generazione di fari a LED Matrix IQ.LIGHT con abbaglianti innovativi.
La parte posteriore della vettura presenta gruppi ottici a LED, per la prima volta in questa gamma, che accentuano la larghezza della carrozzeria e hanno una nuova firma luminosa tridimensionale completamente trasparente. Sulla parte superiore del portellone spicca un ampio spoiler del tetto. È stato fatto molto lavoro per ottimizzare l’aerodinamica, ottenendo un coefficiente di resistenza (Cx) di 0.25 (rispetto allo 0.31 del modello precedente). La nuova Passat ha cerchi da 19 pollici.
Gli interni della nuova Passat Variant sono stati rivisti e dominati dal Digital Cockpit, che è stato ridisegnato, e da un nuovo sistema infotainment. Di serie, è presente un display da 12,9 pollici con risoluzione 1.920 x 1.080 pixel, ma è disponibile come opzione uno schermo da 15 pollici con risoluzione 2.240 x 1.260 pixel. Molte impostazioni del sistema possono essere comandate tramite il nuovo sistema di comandi vocali IDA, basato sul linguaggio naturale. Il display strumentazione ha dimensioni di 10,25 pollici e risoluzione di 1.280 x 480 pixel. I due display collocati sulla Passat sono gli elementi centrali del sistema modulare di infotainment di quarta generazione MIB4. La Passat Variant è dotata anche di un nuovo Windshield Head Up Display che proietta le informazioni più importanti per il conducente attraverso il parabrezza nello spazio virtuale davanti alla vettura. La plancia ha un design lineare su un unico livello orizzontale, con una consolle centrale che offre maggior spazio per i portaoggetti grazie alla gestione della trasmissione affidata ad una leva di comando sullo sterzo. L’abitacolo offre più spazio per i passeggeri grazie all’aumento del passo. La capacità del bagagliaio è stata incrementata di 40 litri, arrivando a un totale di 690 litri, che può raggiungere i 1.920 litri abbattendo i sedili posteriori. La Passat Variant ha doppi vetri con pellicola acustica per i cristalli laterali delle prime e seconde file di sedili. In opzione, sono disponibili nuovi sedili anteriori ergoActive con regolazione elettrica, funzione di massaggio e climatizzazione.
La nuova Passat Variant utilizza la piattaforma MQB Evo, che ha portato a numerosi miglioramenti, tra cui un telaio adattivo DCC Pro disponibile come opzione e un Vehicle Dynamics Manager, che gestisce le funzioni dei blocchi elettronici del differenziale XDS e i componenti della dinamica trasversale degli ammortizzatori regolabili in presenza del DCC Pro. Questo nuovo sistema permette una guida più stabile e precisa, grazie a frenate mirate per ciascuna ruota e alla modifica selettiva della rigidità degli ammortizzatori per ognuna di esse. Ci sono anche miglioramenti nella rigidità della campanatura, nell’assetto dell’asse posteriore a quattro bracci, nella messa a punto del servosterzo elettromeccanico, nelle barre antirollio e negli ammortizzatori.
La nuova Passat Variant sarà disponibile con diversi tipi di motori, inclusi un motore a benzina mild hybrid (eTSI), due motori ibridi plug-in (eHybrid), tre motori turbo diesel (TDI) e due motori turbo benzina (TSI). In tutti i casi, sarà presente un cambio a doppia frizione DSG. I powertrain plug-in includono un motore 1.5 TSI evo2 abbinato a un’unità elettrica alimentata da una batteria da 19,7 kWh. Si prevede che la Passat Variant eHybrid avrà un’autonomia elettrica di circa 100 km. La batteria può essere ricaricata nella wallbox domestica o presso stazioni di ricarica a corrente alternata a 11 kW anziché 3,6 kW. Inoltre, entrambe le Passat Variant eHybrid possono essere collegate a colonnine di ricarica rapida a corrente continua, consentendo una potenza di picco di 50 kW.
La nuova Passat Variant sarà lanciata con una gamma di sistemi di assistenza alla guida rivisti, inclusi il Park Assist Plus, il Park Assist
Volkswagen Passat, nuova con ibrido Plug-in da 100 km, ma anche diesel
Il Volkswagen Passat rimane nella gamma dell’azienda e sarà il primo a debuttare con la nuova piattaforma MQB Evo. Questo dimostra che la società tedesca intende continuare a investire nei motori a combustione, compresi i diesel TDI. La nuova generazione della Passat sarà offerta solo nella versione Variant, che presenta dimensioni leggermente più grandi rispetto al modello precedente. Il design include nuovi fari a LED, gruppi ottici posteriori trasparenti e un largo spoiler sul tetto. L’interno è dominato da un Digital Cockpit e un sistema infotainment dotato di uno schermo da 12,9 pollici. La Passat Variant è dotata di diverse tecnologie, tra cui un nuovo sistema di comando vocale e un sistema di proiezione delle informazioni sul parabrezza. La vettura offre anche sedili anteriori con regolazione elettrica e funzione di massaggio e climatizzazione. La Passat Variant utilizza la piattaforma MQB Evo, ed è disponibile con vari motori, compresi motori mild hybrid, ibridi plug-in, diesel e benzina turbo. I motori sono abbinati a un cambio a doppia frizione DSG. La Passat Variant è dotata di vari sistemi di assistenza alla guida, come il Park Assist Plus e il Park Assist Pro. L’auto offre un bagagliaio ampio e un interno pratico e confortevole. I prezzi e la data di uscita della nuova Passat non sono ancora stati annunciati.
