Alfa Romeo Tonale è finalmente disponibile sul mercato come il primo SUV di segmento C del marchio italiano. Presentato come concept al Salone di Ginevra nel 2019, Tonale rappresenta un modello cruciale per Alfa Romeo, non solo perché è il secondo SUV nella storia dell’azienda, ma soprattutto perché segna l’ingresso dell’elettrificazione nella gamma Alfa Romeo. Il veicolo offre soluzioni ibride e plug-in con potenze fino a 280 cavalli.
Il design di Tonale è semplice, fresco e muscoloso, ma allo stesso tempo iconico. L’abitacolo è ricco di tecnologia, rendendo Tonale il veicolo più “smart” di sempre del marchio. Le dimensioni di Tonale sono di 4,53 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e un passo di 2,68 metri. La capacità del bagagliaio varia a seconda della versione, con 385 litri per la versione ibrida plug-in che aumenta a 500 litri nelle versioni mild-hybrid e diesel.
La versione in prova di Tonale è equipaggiata con un propulsore plug-in da 280 cavalli, ma sono disponibili anche versioni mild-hybrid da 130 e 160 cavalli e una versione diesel da 130 cavalli.
Il design esterno di Tonale è molto apprezzabile, in particolare nelle colorazioni Blu Misano e Verde Montreal. Le linee del veicolo rimangono fedeli al concept presentato nel 2019, offrendo un aspetto unico, moderno e sportivo che riflette il classico stile di Alfa Romeo. La parte anteriore è dominata dal caratteristico scudetto Alfa e dai fari a LED. Il paraurti presenta prese d’aria generose che richiamano la variante sportiva dell’Alfa Romeo Stelvio. Le fiancate sono pulite, con cerchi in lega disponibili in diverse dimensioni. La parte posteriore è caratterizzata da una firma luminosa unica. L’abitacolo del Tonale è spazioso e offre materiali di qualità e un sistema di intrattenimento digitale avanzato. I comandi principali sono ben organizzati sulla plancia e di tipo fisico, mentre la sezione dedicata al posto di guida è curata nei dettagli. La disposizione degli scomparti è ben pensata, anche se non tutti sono ricoperti come si potrebbe aspettare. Il sistema di infotainment è dotato di un display da 12,3″ per il guidatore e di uno da 10,25″ posizionato centralmente, con supporto per Apple CarPlay e Android Auto Wireless. Il sistema di telecamere è eccellente e aiuta a posizionare l’auto con precisione anche in spazi ridotti.
Durante la nostra prova di circa 700 km, abbiamo notato alcuni difetti minori di Tonale. Ad esempio, il sistema di raffreddamento dei sedili non sembra raffreddare in maniera ottimale la schiena, mentre la ricarica wireless degli smartphone può causare surriscaldamento. Inoltre, il sistema di chiusura degli specchietti e la capacità del bagagliaio nella versione plug-in sono inferiori alle aspettative.
Dal punto di vista della guida, Tonale offre prestazioni notevoli grazie alla combinazione del motore a benzina da 1,3 litri e del sistema elettrico. La maneggevolezza dell’auto è buona e mantiene la stabilità anche nelle situazioni più estreme. Il sistema di sospensioni a controllo elettronico contribuisce a ridurre il rollio e permette un’esperienza di guida piacevole. Gli ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sono completi e ben calibrati.
Le concorrenti di Tonale includono modelli come BMW X1, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, Cupra Formentor e Volvo CX-40. Tonale rappresenta un’opzione interessante per chi cerca tecnologie e motorizzazioni uniche. Il prezzo di partenza per la versione plug-in hybrid di Tonale è di 49.300 euro per la versione TI e di 51.700 euro per la versione Veloce, oggetto della nostra prova. Tuttavia, il prezzo può aumentare rapidamente con l’aggiunta di accessori opzionali. Nonostante il prezzo considerevole, Tonale offre materiali premium, sistemi sofisticati e un’esperienza di guida emozionante, rendendolo una scelta valida per chi cerca un SUV di lusso.
Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4, cosa ci piace cosa no | La nostra prova
L’Alfa Romeo Tonale è il primo SUV di segmento C del marchio ed è disponibile ufficialmente. È un modello strategico per il marchio di Arese in quanto porta l’elettrificazione nella gamma Alfa Romeo. Il design è semplice, fresco e muscoloso, mentre l’abitacolo è ricco di tecnologia. Il baule varia da 385 a 500 litri a seconda della versione. Ciò che ci convince di Tonale è il suo design accattivante, con linee rimaste fedeli al concept originale. L’interno è spazioso e ricco di tecnologia, con un display da 12,3″ per il guidatore e uno da 10,25″ per i passeggeri. Il sistema di telecamere è eccellente e contribuisce alla sicurezza durante le manovre. Tuttavia, ci sono alcuni difetti, come il sistema di raffrescamento del sedile che non funziona bene e la mancanza di un sistema di ventilazione per la ricarica wireless dello smartphone. Dal punto di vista guida, l’Alfa Romeo Tonale offre buone prestazioni e una dinamica piacevole. Le modalità di guida a disposizione sono Dynamic, Natural e Advance Efficiency. Le sospensioni a controllo elettronico assicurano una guida stabile. Le prestazioni dell’auto sono notevoli grazie alla combinazione del motore termico a benzina con il sistema elettrico. L’auto offre anche una serie di ADAS ben calibrati. Le concorrenti dell’Alfa Romeo Tonale sono numerose, ma offre tecnologie e motorizzazioni uniche per contrastare l’avanzata delle case automobilistiche tedesche. Il prezzo parte da 49.300 euro per la versione plug-in hybrid. In conclusione, l’Alfa Romeo Tonale è una vettura che mancava nel panorama del marchio ed è una scelta interessante per chi cerca un SUV di lusso con tecnologie avanzate.
